氣溫過(guò)低對(duì)劃線施工有什么影響
熱熔標(biāo)線涂料施工隨時(shí)監(jiān)督路面溫度和氣溫,當(dāng)路面溫度低于10℃時(shí),應(yīng)嚴(yán)禁施工。施工氣溫低時(shí),適當(dāng)升高燒料溫度,氣溫高時(shí),適當(dāng)降低燒料溫度。在熔料時(shí)不要讓熱熔釜或施工車(chē)中的涂料過(guò)熱,一般不宜讓熱熔標(biāo)線涂料溫度長(zhǎng)期保持在220℃以上,但施工時(shí)劃線車(chē)料斗中料溫不低于180℃。當(dāng)料溫低于180℃或更低時(shí),此時(shí)石油樹(shù)脂并未完全伸展,一方面,影響熱熔標(biāo)線涂料流動(dòng)性,導(dǎo)致在施工時(shí)標(biāo)線表面產(chǎn)生拉毛現(xiàn)象,直接后果是標(biāo)線表面出現(xiàn)或遺留大量麻點(diǎn),直接影響標(biāo)線的外觀;另一方面,過(guò)低溫度也影響到石油樹(shù)脂分子的伸展性從而導(dǎo)致標(biāo)線對(duì)路面的附著力。當(dāng)熔料溫度過(guò)高時(shí),熱熔標(biāo)線涂料中助劑揮發(fā)加快,同時(shí)其他如樹(shù)脂等有機(jī)材質(zhì)易老化,也易造成標(biāo)線投入使用后,發(fā)脆甚至嚴(yán)重脫落。故道路標(biāo)線涂料在施工中應(yīng)嚴(yán)格控制施工氣溫,由于石油樹(shù)脂本身特點(diǎn)決定,所以施工溫度控制在180~220℃較適宜。
道路交通標(biāo)線是以規(guī)定的線條、箭頭、文字等導(dǎo)向裝置劃于路面或其他設(shè)施上,管制引導(dǎo)交通和分散交通流的設(shè)施。道路標(biāo)線分為: 熱熔標(biāo)線涂料,常溫冷漆標(biāo)線,彩色防滑標(biāo)線,振蕩防滑反光標(biāo)線和預(yù)成型標(biāo)線。熱熔標(biāo)線涂料是目前我國(guó)道路標(biāo)線上應(yīng)用最廣的一種標(biāo)線,其施工時(shí)間短,耐磨性高,造價(jià)低。道路交通標(biāo)線主要?jiǎng)澰O(shè)于道路表面,經(jīng)受日曬雨淋,風(fēng)雪冰凍,遭受車(chē)輛的沖擊磨耗,因此對(duì)其性能有嚴(yán)格的要求。
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